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石材业发展如何破解物流困境

发表时间: 2017-08-23 14:57:41

作 者: 立翔石业

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    由于开采荒料远离城区,地势比较险要,物流运输不发达等因素,加之荒料体积大,移动石材荒料所需要特殊的起重工具和车辆装载等机械设备。加工完成后的板材,分摊面积大,安置不妥当容易损坏,石材物流所需的费用和人力成本都很高。如何提高石材的销量?如何低成本寻找销售渠道?当前石材企业物流的现状如何?对于已经成长起来的石材产业园来说,有哪些经验值得借鉴?本期我们将共同关注这一话题。

    当前,我国石材产业经过了多年的发展,产业规模、产品品种规格、技术装备水平、国内外贸易以及大型企业的发展都取得了令人瞩目的成就。石材企业从原材料开采到产品销售,运输和仓储是必要环节。毫无疑问,石材产业的发展离不开石材流通业的进步,石材人将物流的重要性比喻做联接心脏的动脉血管,没有了物流,石材企业就如同失去血液循环的心脏,没有了发展的动力。
新常态下,国内建材行业增速放缓,石材行业正在经历转型升级的调整期,我国石材企业发展面临销售额下降、库存滞销、利润空间压缩的困境。此时运输、仓储等物流的高费用让石材企业倍感压力,石材流通业不得不从传统迈进现代的阶段。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业, 面对石材物流发展困境,石企该如何同物流业打通石企发展血脉,打造出良好的物流产业大环境呢?
    8月5日,中国石材协会流通专业委员会成立大会在上海举行,“新零售、新渠道、新石代”石材行业流通领域创新发展论坛同步举办。来自全国各地的石材行业嘉宾大咖济济一堂,共同商讨石材行业的流通未来。的确,与发达国家相比我国石材业在质量、品牌、效益、技术装备水平等方面还存在较大的差异和不足,追求数量和规模为重点的粗放式的发展方式必须得到根本的转变。一直以来,石材行业的流通都是石材人的一块心病。由于石材产品过于笨重,产品容易破碎等特殊性,不能走快递渠道,只能通过零担物流方式配送,其物流成本居高不下。

    将石材的运输业务交给第三方物流公司管理,每年支出一大笔的物流费用,高昂的物流成本使得中小石企无法提升生产和销售利润,而陷入了发展困境。除此之外,大大小小的物流企业并没有相关政策来规范物流行业。由于实力的参差不齐,小的物流企业难见规模,企业信息化难以实现,物流服务水平不高,为了生存,物流企业经常打价格战,使整个行业陷入了恶性竞争。
面对物流成本压力问题,一部分石材物流企业加快产业转型,不满足于运输、荒料仓储的物流功能,建造规模更大、功能更全的现代石材物流产业园,大型的专业石材市场不仅具有交易、展示功能,并借助电子信息商务手段,形成集仓储、物流、交易、展览于一体,提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、产品创意设计展示、技术交流等石材产业的相关配套服务。近几年,在每个石材产业集聚区都形成了一个或者多个集石材加工、石材展示、物流、下游循环经济及大型综合商业体。
    在互联网经济迅猛发展的态势下,现代的流通企业除了具备基础的仓储、运输的营运能力以及专业的运作、灵敏的反应、准确的信息、及时的追踪等特点以外。还必须掌握电子商务技术、信息网络技术,在智能创新应用等领域日益深化,不仅有效的促进现代流通业的发展,进而也极大的促进了产业的进步和升级。举例来说,如果企业加强信息化建设,用大数据手段合理规划路线、降低空驶时间、躲开拥堵路段,劳动力成本和燃油成本都可以降低。


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